ANSI Standard Stål Tandhjul Gear Smig Gear Gear Gear
| Anvendelse: | Industri |
|---|---|
| Hårdhed: | Hærdet |
| Gearposition: | Eksternt gear |
| Fremstillingsmetode: | Rullende gear |
| Fortandet portionsform: | Spurgear |
| Materiale: | Sc45 |
Grundlæggende info.
Produktbeskrivelse
ANSI Standard Steel Spur Gears Bevel Gear Transmission Gear
Standard cylindrisk gear
Gear med lige tænder
Form fra 0.5--16
20CrMnTi, 20Cr, 40Cr
Smøring af høj kvalitet
Hærde tænder 35-55HRC
Standard cylindriske tandhjul er den enkleste type gear. De består af en cylinder eller skive, hvor tænderne rager radialt frem, og selvom de ikke er lige i form, er kanten af hver tand lige og justeret parallelt med rotationsaksen. Disse gear kan kun gribes korrekt sammen, hvis de er monteret på parallelle aksler.
| Produktnavn | Spurgear i stål |
| Materialer til rådighed | 1. Rustfrit stål: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420 |
| 2. Stål: C45(K1045), C46(K1046), C20 | |
| 3. Messing: C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500 ( HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40) | |
| 4. Bronze: C51000, C52100, C54400 osv. | |
| 5. Jern: 1213, 12L14,1215 | |
| 6. Aluminium: Al6061, Al6063 | |
| 7.OEM i henhold til din anmodning |
Den mest dygtige krafttransmissionsvirksomhed i Kina er DONGHUA Chain Group, som producerer rullekæder, tandhjul til industrier, motorcykler og støbegods, samt forskellige koblinger, remskiver, koniske bøsninger, låsemekanismer, tandhjul, aksler, CNC-præcisionskomponenter, og andre varer. Vi har opnået akkreditering for kvalitet og miljø under ISO9001, ISO14001 og TS16949.
Lige vinkelgear
Anvendes til at forbinde to aksler på krydsende akser, akselvinklen er lig med vinklen mellem de to akser, der indeholder de indgribende tandhjulstænder. Gears tænder er radiale mod spidsen, endetryk er udviklet under tandbelastning, der har en tendens til at adskille gearene.
Et konisk gear er en roterende komponent med tænder, der overfører mekanisk energi eller akselkraft mellem aksler, der skærer hinanden i en vinkel, inklusive vinkelret. Det ændrer rotationsaksen og kan ændre drejningsmomentet, enten øge eller mindske det, mens det omvendt påvirker vinkelhastigheden.
Et konisk tandhjul ligner en keglestub med tænder skåret ind i dens sideflade, der går i indgreb med tænderne på andre tandhjul. Gearet, der leverer akselkraften, er kendt som drivergearet, mens gearet, der modtager kraften, kaldes det drevne gear. Typisk har føreren og de drevne gear forskelligt antal tænder for at skabe en mekanisk fordel. Gearforholdet er defineret som forholdet mellem antallet af tænder på det drevne gear og antallet på drivhjulet, mens den mekaniske fordel refererer til forholdet mellem det udgående drejningsmoment og det indgående drejningsmoment. Dette forhold er udtrykt ved følgende ligning:
Den mekaniske fordel (MA) bestemmes af forholdet mellem forskellige faktorer, herunder drejningsmomenterne (τb og τa), radierne (rb og ra) og antallet af tænder (Nb og Na) af henholdsvis det drevne og drivende gear. Fra ligningen er det tydeligt, at forøgelse af antallet af tænder på det drevne gear resulterer i et større udgangsmoment.
Omvendt reducerer en højere mekanisk fordel udgangshastigheden af det drevne gear. Denne sammenhæng beskrives ved følgende ligning:
ωª og ωb er henholdsvis førerens og de drevne gears vinkelhastigheder. Generelt anbefales et udvekslingsforhold på 10:1 til et konisk gearsæt. For at øge hastigheden af de drevne gear foreslås et udvekslingsforhold på 1:5.
Populære tags: lige vinkelgear, Kina, leverandører, producenter, fabrik, fremstillet i Kina
