Strukturen af tandhjulet er omtrent som følger:
1. Den overordnede struktur. Anvendes generelt til behandling af enkelt- og dobbeltrækker, enkelt- og dobbeltflangehjul med standardkæde P=38.1.
2. Svejset struktur. Hovedsagelig anvendes til forarbejdning af mellemstore og store enkelt og dobbelt flange tandhjul. Ved forarbejdning, flange del vedtager en bar bil i en konveks form. Ringgeardelen kan skæres med en plade for at behandle den ydre diameter og akselhullet, den ene ende af hullet er slået ud, og svejserillen er ærmet ind i flangedelen til svejsning. Ved svejsning skal begge ender svejses ved hjælp af lav-hydrogenelektrode som T506 elektrode.
3. Støbt tandhjul. Det bruges hovedsageligt til behandling af stort tandhjul. Kun ringgear, flangeendeflader, ydre og indre diametre og keyways behandles under behandlingen, og derefter behandles tandprofilen. Ring tandhjul er alle stemmer. Der er generelt to slags materialer til støbning tandhjul, støbejern og støbejern såsom HTl5O, HT2O0 og ZG310-570 (ZG45).
4. Smedet tandhjul. Det bruges hovedsageligt til produktion af mellemstort og stort tandhjul med stor kraft. Ved smedning, uanset om det er en enkeltflangetype eller en dobbeltflangetype, er den generelt smedet i konveks form, hvilket efterlader nok bearbejdningsmængde til akselhullet, lav materialeudnyttelse og høje omkostninger.
