Antal tandhjulstænder
For at forbedre glatningen af kædedrevet og reducere den dynamiske belastning, er antallet af tænder i det lille tandhjul bedre. Imidlertid bør antallet af tænder på det lille tandhjul ikke være for meget, ellers vil = i være stort, så kædedrevet har en springende tandfejl tidligere.
Efter at kæden har været i drift i en periode, får slitasjen tappen til at blive tyndere, og bøsningen og rullen tyndes. Under trækbelastningen F er kædens stigning langstrakt. Efter at kædetone er længere, bevæger stigningscirklen d sig mod toppen af tanden, når kæden vikles omkring tandhjulet.
Generelt er antallet af kædeledere endda for at undgå brugen af overgangsfuger. For at gøre slidet jævnt og forbedre levetiden er antallet af tænder på tandhjulet fortrinsvis det samme som antallet af led. Hvis den gensidige kvalitet ikke garanteres, bør den fælles faktor være så lille som muligt.
Kædehældning
Jo større kædehøjde er, jo højere er den teoretiske bæreevne. Som nævnt i ovenstående afsnit: jo større stigning, jo større er den dynamiske belastning forårsaget af ændringen af kædehastigheden og påvirkningen af kædeleddet i tandhjulet, hvilket igen reducerer kædenes bæreevne og levetid. Derfor skal designet bruge en lille stigningskæde så meget som muligt. Den faktiske virkning ved at vælge en lille række med flere rækker i løbet af tung belastning er ofte bedre end at vælge en enkelt række med en række.
Centerafstand og kædelængde
Hvis afstanden til kædeoverførselscentret er for lille, er vinklen på det lille tandhjul lille, og antallet af tænder på det indvendige tandhjul er lille; hvis centerafstanden er for stor, er kæden let at ryste. Generelt er centerafstanden a = (30 ～ 50) p og den maksimale centerafstand ≤80p.
