1. Tandhjulet skal monteres på skaftet uden skævhed og sving. I den samme transmissionsenhed skal endefladerne på de to tandhjul være i samme plan. Når tandhjulets centrumafstand er mindre end 0,5 m, er afvigelsen 1 mm. Når tandhjulets centrumafstand er 0,5 m eller mere, er afvigelsen 2 mm. Imidlertid er sidefenomenet til friktionshjuletanden ikke tilladt, og hvis tohjulstrikningen er for stor, brydes kæden let, og slidet accelereres. Vær forsigtig med at kontrollere og justere forskydningen, når du skifter tandhjul.
2. Tætheden i transmissionskæden skal være passende, for stram til at øge strømforbruget, lejet er let at bære; for løs kæde er let at hoppe og fjerne. Drivkædens spænding er: løft eller pres fra midten af kæden, midtafstanden for de to tandhjul er ca. 2% - 3%.
3, transmissionskæden er for lang eller strækket efter brug, det er vanskeligt at justere, du kan se situationen for at fjerne linket, men skal være jævnt. Lænkerne skal passere gennem bagsiden af kæden, låseklapperne indsættes udenfor, og åbningen af låseklapperne skal være i modsat rotationsretning.
4. Når tandhjulet er slidt alvorligt, skal det nye tandhjul og den nye kæde udskiftes på samme tid for at sikre god indgreb. Det er ikke muligt at udskifte en ny kæde eller et nyt tandhjul alene. Hvis du ikke gør det, kan det medføre dårlig indgreb for at fremskynde slid på det nye eller nye tandhjul. Efter at tandhjulets tandoverflade er slidt til en vis grad, skal den vendes i tide (se det tandhjul, der bruges til den justerbare overflade). For at forlænge brugen af tid.
5. Den gamle kæde kan ikke blandes med nogle nye kæder, ellers kan den let forårsage påvirkning i transmissionen og bryde kæden.
