Valget af viskositet for biludvekslingsolie har en vis indflydelse på bilens brændstoføkonomi. Derfor skal der ved en passende omgivelsestemperatur anvendes lavviskositet flertrins køretøjs gearolie så meget som muligt for at imødekomme smørekravene i køretøjets gearkasse, og det kan også udøve bedre brændstofbesparende effekter. Specielt i den nordlige vinter skal gearolie med god flydende lav temperatur og egnet til den lokale omgivelsestemperatur vælges; under eftersyn og indkørsel skal viskositeten for køretøjets gearolie ikke være for høj.
Når det er vanskeligt at starte om vinteren, skal gearolie med lav viskositet i flere trin udskiftes i tide. Det er strengt forbudt at bage bagakslen og transmissionen for at undgå alvorlig forringelse af gearolie, f.eks. Kolloider eller kulstofaflejringer.
Udskift gearolien som angivet af bilproducenten. Hvis køretøjet ofte arbejder under svære forhold, skal du forkorte olieudskiftningsintervallet. Når der skiftes olie, skal den gamle olie frigives, når køretøjet fungerer, og når olietemperaturen er høj, og gearene og gearkasserne skal rengøres, inden der tilføjes ny olie, inden der tilføjes ny olie. Undgå at blande vand og urenheder.
Automobil gearolie med lavere kvalitet kan ikke bruges i køretøjer med højere krav, det vil sige, almindelig køretøjs gearolie kan ikke erstatte medium og tung last køretøjs gearolie til hyperbolsk gear, ellers vil det forårsage slid på udstyret og forkorte levetid. Dog kan olier med højere gear anvendes i mindre krævende køretøjer. Mængden af olieoliepåfyldning skal være passende. For meget øger ikke kun omrøremodstanden og brændstofforbruget, men kan også forårsage, at gearolien lækker ind i navlageret gennem bagakslens halvaksel tætningsring, hvilket får lejefedt til at fortynde, hvilket resulterer i mekanisk svigt; Dårlig gearssmøring, høj temperatur, accelereret gearslitage, olieoxidation. Gearolieniveauet skal generelt tilføjes til kanten af bunden af gearkassens brændstofport, og gearolietanken skal altid kontrolleres for lækager, og hver olietætning og pakning skal være intakt.
Der er også et behov for ofte at kontrollere, om ventilationshullerne på bagakslen og gearkassen er uhindret, og om gearkassens temperatur er normal. Hvis der opstår noget unormalt fænomen, skal du gå til vedligeholdelsesstationen for en omfattende inspektion i tide.
